Le vélo de fonction se finance par une location longue durée. L'entreprise paie un loyer mensuel, le salarié participe à hauteur d'une petite somme prélevée sur son net, et trois mécanismes viennent réduire la facture de l'employeur.
1. Une réduction d'impôt de 25 %
Les entreprises soumises à l'impôt sur les sociétés bénéficient d'une réduction d'impôt égale aux frais engagés pour la mise à disposition de leur flotte de vélos, dans la limite de 25 % du prix d'achat ou de location TTC. Elle porte sur la part prise en charge par l'entreprise. Sont concernés les loyers, l'entretien, les équipements de sécurité et même l'aménagement d'un local vélo. Conditions : un contrat de location d'au moins trois ans, et un dispositif prorogé jusqu'au 31 décembre 2027.
2. Une TVA récupérable
Depuis avril 2025, un rescrit fiscal publié par l'administration confirme que la TVA est récupérable sur l'achat, la location et les services liés aux vélos de fonction — maintenance, équipements, assurance — dès lors que le salarié verse une participation réelle. C'est exactement le cas dans notre montage.
3. Une participation du salarié
Le salarié prend en charge une part du loyer, prélevée sur son salaire net — souvent 30 %, mais l'entreprise reste libre d'en financer davantage. Pas d'avenant au contrat de travail : un bon de commande et un simple accord écrit du salarié suffisent. C'est ce qui rend le dispositif si rapide à mettre en place.
Un exemple concret
Sur un vélo loué 100 € HT par mois : le salarié participe à hauteur d'environ 36 € TTC, l'entreprise supporte 70 € HT, la réduction d'impôt ramène ce montant à environ 52,50 € HT par mois. Pour un vélo électrique haut de gamme, tout inclus.
Et la conversion de salaire ?
Un second montage, la conversion de salaire, commence à se développer en France. Il s'appuie sur la jurisprudence et a été confirmé à plusieurs reprises par certaines URSSAF : le salarié convertit une part de sa rémunération brute, ce qui rend l'opération avantageuse, voire neutre, pour l'entreprise. Il est encore rare et demande une préparation en paie. Nous l'étudions avec les entreprises que ça intéresse.
Les chiffres présentés ici sont indicatifs et dépendent de votre régime fiscal et des modèles retenus. Nous les précisons ensemble lors de l'étude.
Viraj est membre de la FAVE, Fédération des Acteurs du Vélo en Entreprise, qui rassemble les acteurs du vélo en entreprise et suit l'évolution du cadre social et fiscal du dispositif.